Postkarten


s/w Postkarte "Dreiwagenzug - Linie 1 - 1928"
Dreiwagenzug der SSB aus dem Jahr 1928
Triebwagen 214 mit 1200er-Beiwagen auf der Linie 1 nach Cannstatt
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s/w Postkarte "Dreiwagenzug - Linie 5 - Zuffenhausen"
Der fabrikneue Triebwagen 464 von 1925, bereits im neuen SSB-Farbschem, zieht zwei ältere Beiwagen mit noch alter Lackierung in Zuffenhausen die Unterländer Straße aufwärts. Im Hintergrund ist die 1903 erbaute Pauluskirche zu sehen.
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s/w Postkarte "Feuerbach - Linie 16 - 1927"
Bis 1929 verkehrte die Linie 16 in Feuerbach in beiden Richtungen durch die Stuttgarter Straße. Triebwagen 447 steht 1927 mit einem Filderbahnbeiwagen an der Endstation Hohewartschule abfahrbereit in Richtung Stuttgart.
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s/w Postkarte "Neckartor - Linien 4 und 26 - 1930"
Die von Oberesslingen herkommende linie 26 (Triebwagen 299 von 1928 mit Polstersitzen) trifft im Frühjahr 1930 in der Nähe des Neckartors in der Neckarstraße auf einen nach Gaisburg fahrenden Vierer mit Beiwagen 1088 von 1925.
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s/w Postkarte "Schloßplatz - Werbewagen - 1934"
Werbung in eigener Sache mit einem zu Reklamewagen umfunktionierten Triebwagen von 1895 im Frühjahr 1934 auf dem Wartegleis am Schloßplatz. Im Hintergrund ist das in den sechziger Jahren abgerissene Kronprinzenpalais zu sehen.
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s/w Postkarte "Marienplatz - Linie 16 - 1914"
Ausrückender Sechzehner am Marienplatz im Frühjahr 1914 mit Triebwagen 391 und zwei „Vorortbeiwagen“ vor dem 1892 erbauten und 1916 wieder abgerissenen „Circus“-Gebäude.
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s/w Postkarte "Löwentor - Linien 5 und 13 - 1920"
Umsteigeverkehr am Löwentor, dem Eingang zum Rosensteinpark, zwischen den Linien 13 und 5. Triebwagen 409 trägt noch die Beschilderung der bis 1923 verkehrenden Straßenbahnlinie 12/13, die abwechselnd nach Feuerbach und Zuffenhausen fuhr.
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s/w Postkarte "Zugpersonal vor Tw 322 - Linie 4 - 1917"
Stuttgarter Straßenbahnwagen im Kriegsjahr 1917 mit Schaffnerin.
Triebwagen 322, Linie 4 von Gaisburg zum Hölderlinplatz
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s/w Postkarte "Hohenstaufenstraße - Rundbahn - 1896"
Einer der ersten elektrischen Triebwagen der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB auf der vormaligen Versuchsstrecke in der Hohenstaufenstraße im Jahr 1896.
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Postkarte "Vaihingen - Linie 31 - 1960"
„Rush Hour“ in Stuttgart-Vaihingen um 1960. Vor der Kulisse der markanten „Schwabenbräu“-Brücke ist Triebwagen 601 (Baujahr 1930) als solo fahrender Verstärkungswagen der Filderbahn-Linie 31 in der Hauptstraße unterwegs und wird gleich am Schillerplatz halten.
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Postkarte "Tazzelwurm"
Versuchs-Gelenkzug Triebwagen 201 + Beiwagen 1201 der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB), sog. „Tazzelwurm“; 1958 entstanden durch Umbau aus Fahrzeugen der Reihen 200 und 1200. Aufgenommen in Degerloch , Anfang der sechziger Jahre.
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Postkarte "Cannstatt - Linie 22 - 1964"
Zug der Linie 22 (Triebwagen 289 und Beiwagen 1321) fährt, vom Schlachthof kommend, durch die Mercedesstraße in Richtung Hallschlag. Winter 1964.
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Postkarte "Hauptbahnhof - 1953"
Der Hauptbahnhof, seit seiner Inbetriebnahme ab 1922 die Verkehrsdrehscheibe Stuttgarts schlechthin. Als 1953 diese Aufnahme entstand, dominierten Straßenbahnen und Fahrzeuge der US-amerikanischen Streitkräfte den Vorplatz, Pkw waren noch rar.

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Postkarte "Marktstraße - Linie 25 - 1954"
Heute unvorstellbar, fuhren 1954 ganz alltäglich Straßenbahnen durch die Marktstraße, vorbei am Kaufhaus Breuninger und dem Nachtwächterbrunnen. Den Zug der Linie 25 nach Obertürkheim führte einer der ab 1946 eingesetzten Kriegsstraßenbahnwagen (KSW) an.

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Postkarte "Museumszug Tw 610 und Bw 950"
Museumszug der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) bestehend aus Triebwagen 610 (Baujahr 1929) und Beiwagen 950 (sog. „Notaufbauwagen; 1948 auf dem Fahrgestell eines kriegszerstörten Beiwagens Reihe 1400 erbaut). Aufgenommen vor dem Betriebshof (Straßenbahnmuseum) in Gerlingen im Juni 1990.

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Postkarte "Hallschlag - Linie 12 - 1969"
Linie 12 mit „Gartenschau“-Triebwagen 854 (Baujahr 1939) und 2 Beiwagen der Reihe 1300 in der Umsetzanlage der Endhaltestelle Hallschlag. Im Hintergrund das Römerkastell. Aufgenommen Anfang 1969.

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Postkarte "Schlossplatz - 1955"
Wie der Fels in der Brandung gebietet ein Verkehrspolizist über das Verkehrsgewühl auf dem Schlossplatz des Jahres 1955. Heute findet man die Straßenbahnen ebenso wie den Autoverkehr nur noch unter dem platz und kann dafür vor dem Königsbau ungestört flanieren.

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Postkarte "Altes Schloß - Linie 18 - 1954"
1954 hielt die Straßenbahn noch vor dem im Wiederaufbau befindlichen Alten Schloss. 3-Wagen-Zug der Linie 18 mit Triebwagen 618 und 2 Beiwagen der Reihe 1000.

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Postkarte "Heusteigstraße - Linie 3 - 1961"
Die Linie 3 war schon zu „Lebzeiten“ ein Anachronismus, gilt aber trotz der endgültigen Stilllegung 1962 noch heute als Sinnbild der „guten alten Straßenbahn“. Heusteigstraße/ Ecke Fangelsbachstraße mit Triebwagen-Nummer 358 (Baujahr 1908) im Jahre 1961.

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Postkarte "Giebel - 1960"
Die 1926 gebauten Triebwagen der einstigen Städtischen Straßenbahn Feuerbach (SSF) waren bis 1961 im Einsatz. Hier Triebwagen 489 ex SSF 9 mit einem Beiwagen der Reihe 1400 als Verstärkungsfahrt an der Haltestelle „Giebel“ um 1960.

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Postkarte "Neue Weinsteige - Linie 6 - 1975"
Neue Weinsteige mit Stadtpanorama und 49-Meter-Zug der Linie 6. Aufgenommen im Sommer 1975. Der Zug besteht aus zwei Triebwagen der Reihe GT 4 und einem zweiachsigen Beiwagen (sog. „Schiffle“ oder „Schlamperle“).

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Postkarte "Pragsattel - 1986"
Die viergleisige Haltestellenanlage Pragsattel vor dem umbau. Am Sonntag im Juni 1986 treffen sich ein Zug der Linie 6, geführt von GT 4 Nr. 408 (Baujahr 1961, und der Solo-GT 4 Nr. 501 (Prototyp; Baujahr 1959).

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Postkarte "SSB-Zentrum - Linie 31 - 1973"
Triebwagen 478 vom Typ GT 4 und Beiwagen 1566 als Linie 31 beim SSB-Zentrum im Frühjahr 1973.

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Postkarte "Gerokstraße - Linie 8 - 1974"
In der Gerokstraße ist DoT 4 912 mit Beiwagen 1537 auf der Linie 8 in Richtung Gablenberg unterwegs. Januar 1974.

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Postkarte "Marienkirche - Linie 1 - 1958"
Ein für die fünfziger Jahre typischer Drei-Wagen-Zug der Linie 1 passiert auf seiner Fahrt durch die Tübinger Straße die 1871-79 erbaute Marienkirche. Im Hintergrund das Furtbachkrankenhaus. Sommer 1958.

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Postkarte "Wilhelmsplatz - Linie 7 - 1968"
Als die Straßenbahn noch über den Stuttgarter Wilhelmsplatz fuhr: Im Mai 1968 begegnen sich die Triebwagen 799 und 800 vom Typ „T2“ auf der Linie 7 vor der Kulisse der „Altstadt“.

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Postkarte "Betriebshof Degerloch - GT 6 - 1960"
Die ersten Gelenktriebwagen nach dem Kriege wurden für die Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) gebaut: GT 6 Nr. 4 (Maschinenfabrik Esslingen, Nachlieferung 1958), aufgenommen Anfang 1960 vor dem Betriebshof Degerloch.

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Postkarte "Russische Kirche - U4 - 2011"
Die modernen Stadtbahnstrecken der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) lassen sich auf gefällige Weise oberirdisch auch in historische Quartiere integrieren. Der auf der Linie U4 eingesetzte DT8.8 3190/3189 (Baujahr 1993) passiert die 1895 geweihte Russisch-orthodoxe Kirche St. Nikolai an der Ecke Seiden-/Hegelstraße, aufgenommen im Mai 2011.

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Postkarte "Bahnhof Hohenheim - Filderbahn-Elok - 60er"
Güterzug der Filderbahn mit normalspuriger Elektrolok Nr. 1 im Bahnhof Hohenheim, Anfang der 60er Jahre.

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Postkarte "Wielandshöhe - Zacke"
Stuttgarter Zahnradbahn „Zacke“ der Linie 30 (Heute Linie 10) zwischen Marienplatz und Degerloch, Baujahr 1884 an der Ausweichstelle „Wielandshöhe“.

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Postkarte "Filderbahnzug-Tw 141"
Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB), Triebwagen Nr. 141 (ex Filderbahn), Herbrand & Co. 1902, Typ 22.1 (F 1.1), Maximum-Drehgestelle

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Postkarte "Hohenheimer Schloss - Linie 32 - 1960er"
Bis 1964 verkehrte die Linie 32 mit Filderbahnfahrzeugen bis zum Hohenheimer Schloß. Hier ein sogenannter Großer Elefant (Tw 128 ex WN 28 aus dem Jahre 1912) mit 2 vierachsigen Beiwagen.

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Postkarte "Bahnhof Möhringen - Linie 31 - 1960"
Filderbahntriebwagen 130 aus dem Jahr 1925 im Bahnhof Möhringen auf der Linie 31 unterwegs nach Rohr, März 1960.

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Postkarte "Neuhausen auf den Fildern - END - 1977"
Triebwagen 6 (Baujahr 1927) und Beiwagen 22 (Baujahr 1926) der Überlandstraßenbahn Eßlingen – Nellingen – Denkendorf (END) erreichen den Ortseingang von Neuhausen auf den Fildern im Frühjahr 1977.

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Postkarte "Nellingen - END - 1926-1929"
Straßenbahn Esslingen – Nellingen – Denkendorf (END) Aquarell aus der Zeit zwischen 1926 und 1929
An der Nellinger Linde. Blick nach der schwäbischen Alb.

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Postkarte " Esslingen - Stadtansicht"
Esslingen am Neckar, Agnesbrücke mit Stadtansicht und Wagen der Esslinger Städtischen Straßenbahn

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Postkarte "Esslingen - Eröffnung - 1912"
Postkarte zur Eröffnung der Esslinger Städtischen Straßenbahn. Stadtansicht, Straßenbahndepot (1912 bis 1944), Triebwagen Nr. 1, Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1911

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Postkarte "Esslingen - Innenstadtlinie"
Esslinger Städtische Straßenbahn – Triebwagen 11, Partie am Bahnhof Esslingen, Wagen auf der Innenstadtlinie.

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Postkarte "GT 4 - Ulm"
Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm GmbH, Straßenbahn-Gelenktriebwagen GT 4 nr. 13 (ex Stuttgart/SSB Nr. 677) am 26. September 1988 beim Stadion.
Kiepe/Garbe/Lahmeyer, 700 V Gleichstrom, 2x 100 kW, Vmax = 50 km/h

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Postkarte "Fasanenhof - Linie 72 - 1965"
SSB-Gelenkbus Daimler-Benz/Vetter O 317 G der Linie 72 in der Neubausiedlung Fasanenhof, Haltestelle Kurt-Schumacher-Straße. Sommer 1965.

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Postkarte "Straßenbahnwelt Stuttgart"
Postkarte „Straßenbahnwelt Stuttgart“
 
Postkarte des Straßenbahnmuseums -der Straßenbahnwelt- Stuttgart
 
farbige Postkarte
Herausgeber: Stuttgarter Historische Straßenbahnen e.V. (SHB)
Foto: Archiv SHB e.V.
 
Artikelnummer: 20 100 00901

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Postkarte "Nürnberg-Fürther Straßenbahn"
Postkarte „Nürnberg-Fürther Straßenbahn“
 
Nürnberg-Fürther Straßenbahn, Triebwagen Nr. 144 <<Zeppelin>> im Frühjahr 1996 an der Haltestelle Widhalmstraße, Aufnahme: Wolfgang Walper
MAN 1909, 2x 30 PS/22 kW
 
farbige Postkarte
Herausgeber: der bahnladen
 
Artikelnummer: 20 100 00902

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Postkarte "Wien"
Postkarte „Wien“
 
Straßenbahn Wien, Triebwagen C1 141 und Beiwagen c1 1241 am 1. Juni 1996 beim Zentralfriedhof, Aufnahme: Robert Schrempf
Simmering-Graz-Pauker 1957, Bo`Bo`, 4x 51 kW, Vmax=60 km/h
 
farbige Postkarte
Herausgeber: der bahnladen
 
Artikelnummer: 20 100 00903

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Postkarte "Freiburg - GT 4"
Postkarte „Freiburg –GT 4“
 
Freiburger Verkehrs AG (VAG), Straßenbahn-Gelenktriebwagen GT 4 nr. 117 im Juni 1988 in Günterstal
Aufnahme: Wolfgang Walper
Waggonfabrik Rastatt/SSW/AEG 1962, 600 Volt Gleichstrom, 2x 100 kW, Vmax=60 km/h
 
farbige Postkarte
Herausgeber: der bahnladen
 
Artikelnummer: 20 100 00904
0,50 EUR
 
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Postkarte "Prag"
Postkarte „Prag“
 
Straßenbahn Prag, Triebwagen T3 6826 am 15. August 1996 auf der Brücke Svatopluka Cecha.
Aufnahme: Robert Schrempf
 
farbige Postkarte
 
Artikelnummer: 20 100 00905

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Postkarte "100 Jahre Tram in Höngg - Zürich"
Postkarte „100 Jahre Tram Höngg – Zürich“
 
Wagen 1 der Straßenbahn Zürich-Höngg, 1898
Endstation Frankental im Eröffnungsjahr 1954
Zwischen Central und Schwert um 1925
Das neue Gelenktram im <<Dorf>> um 1970
Bilder: E. Wetzel und Archiv Tram-Museum Zürich
 
farbige Postkarte
 
Artikelnummer: 20 100 00906

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Postkarte "Mansfelder Bahnen"
Postkarte "Mansfelder Bahnen"
 
Drei Bahnen – drei Spurweiten
1 Wipperliese im 2-Stunden-Takt Klostermansfeld-Wippra (1435 mm)
2 Dampf-Museumseisenbahn (750 mm)
3 Mit Wipperliese Halt am Feriendorf Vatteröder Teich
4 Parkeisenbahn Vatterode (500 mm)
 
Kreisbahn Mansfelder Land GmbH / U. Weißenborn
farbige Postkarte
 
Artikelnummer: 20 100 00901

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Postkarte "Woltersdorf"
Postkarte „Woltersdorf“
 
Woltersdorfer Straßenbahn GmbH, elektrischer Triebwagen 27
1995 in Woltersdorf Schleuse, Aufnahme Gunter Mackinger
Gotha/LEW/MGB 1960, 120 kW, 750 V Gleichstrom
 
farbige Postkarte
Herausgeber: der bahnladen
 
Artikelnummer: 20 100 00907

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Postkarte "Hohenzollerische Landesbahn AG"
Postkarte "Hohenzollerische Landesbahn AG"  
 
Hohenzollerische Landesbahn AG
Regionalbahnzug auf der Zollernbahn nahe Bodelshausen,
Triebwagen des Typs Regio-Shuttle (RS 1) in 2-fach-Traktion, Adtranz, Baujahr 1997, im Mai 1998.
 
Aufnahme: Jürgen Lutz
 
farbige Postkarte
 
Artikelnummer: 20 200 00902

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